一、为何BOG再液化器是LNG产业的“刚需装备”？

先搞懂：什么是BOG，为何必须“回收再利用”？

  LNG的沸点低至-162℃，在常温常压下极易蒸发。在LNG运输船卸载、储罐储存以及输送过程中，即使有完善的保温措施，环境中的热量也会不可避免地侵入，导致部分LNG蒸发形成BOG。数据显示，常规情况下，LNG储罐的日蒸发率约为0.15%-0.3%，一座百万立方米级的LNG储罐，每天产生的BOG量可达数千立方米。

若不对这些BOG进行有效处理，直接排放会造成严重的能源浪费；若采用燃烧放空的方式，不仅会损失大量优质能源，还会产生二氧化碳、氮氧化物等污染物，违背绿色发展理念；同时，BOG的积累还会导致储罐内压力升高，带来极大的安全隐患。因此，将BOG重新液化回收，成为LNG接收站运行的必备环节，而BOG再液化器正是实现这一环节的核心关键装备。

核心价值：节能、安全、环保的三重保障。

  节能降耗是BOG再液化器的核心价值。通过将BOG重新液化为LNG回收利用，可最大限度减少能源损耗。以天津、青岛等大型LNG接收站为例，国产BOG再液化器投用后，每年可回收大量BOG，折算成LNG相当于节约数万吨优质能源，直接降低了LNG接收站的运营成本。

安全防护是其另一重要作用。BOG再液化器可实时调控储罐内的压力，避免因BOG积累导致压力超标，从源头规避了储罐超压带来的安全风险，为LNG接收站的连续稳定运行筑牢安全防线。

环保减排价值同样显著。相比传统的BOG燃烧放空模式，再液化回收模式可实现BOG的100%资源化利用，避免了燃烧排放带来的污染物，助力LNG接收站实现“近零排放”运营，契合我国绿色能源发展的核心要求。

市场需求激增：政策与产业双驱动

  随着我国对清洁能源需求的持续攀升，LNG进口量逐年增长，LNG接收站的建设步伐也在不断加快。截至2024年底，我国已建成投用的LNG接收站超30座，总接收能力突破1亿吨/年，且舟山、龙口等多个新建、扩建项目正在推进。

政策层面，《“十四五”现代能源体系规划》明确提出要提升油气储备能力，强化LNG接收站等关键基础设施建设，同时要求推动能源领域节能降碳，提升资源循环利用水平。在政策引导与产业需求的双重驱动下，BOG再液化器作为LNG接收站的核心配套装备，市场需求持续激增，国产化替代成为行业发展的必然趋势。

二、技术突围：国产BOG再液化器如何打破国外垄断？

曾经的“卡脖子”难题：技术壁垒有多高？

  BOG再液化器的研发制造面临诸多技术挑战。首先，工作工况极端苛刻：需要在-162℃的深冷环境下运行，同时承受较高的工作压力，对设备材料的低温韧性、抗压强度提出了极高要求；其次，工艺难度大：BOG成分复杂，流量波动范围广，需要精准控制冷却温度与压力，确保再液化效率稳定，这对换热工艺设计与控制系统的精准度要求严苛；此外，设备密封性要求极高，深冷工况下的密封性能直接决定设备运行安全与能源回收效率，一旦出现泄漏，后果不堪设想。

正因为这些技术壁垒，长期以来，全球BOG再液化器的核心技术与市场被少数国外企业垄断，国内LNG接收站只能高价进口装备，不仅增加了项目建设成本，还面临着供应链不稳定、后期运维响应慢等问题，严重制约了我国LNG产业的自主可控发展。

国产化突破：10余年攻关，攻克核心技术

   打破国外技术垄断，以中国石化工程建设公司（SEI）、江苏航烨科技有限公司等为代表的本土企业与科研团队协同发力，历经多年自主攻关，组建专业研发团队夜以继日奋战，终于攻克了BOG再液化器的一系列“卡脖子”技术难题。其中，江苏航烨依托深厚的深冷装备研发积淀，在BOG再液化器的高效换热结构设计与核心部件制造领域形成了独特技术优势，成为国产化浪潮中的重要力量。

在核心工艺上，团队针对BOG再冷凝的技术痛点，大幅提升了换热效率与再液化稳定性，实现了不同流量、不同成分BOG的高效处理；江苏航烨在高效换热元件研发上取得突破，其自主设计的新型翅片结构进一步提升了传热系数，让能源回收效率再上台阶。在材料选择上，研发适配-162℃深冷工况的专用高强度材料，兼顾低温韧性与抗压强度，解决了深冷环境下材料易脆裂的难题；在设备制造上，优化焊接工艺与密封结构设计，通过百万组数据采集与验证，确保设备在深冷高压工况下的密封可靠性；同时，创新开发多能耦合技术，将BOG再液化过程中的冷能与石化装置余热、海水资源深度耦合，进一步提升了能源利用效率。

核心优势：高效、稳定、适配性强

   国产BOG再液化器的核心优势十分显著。其一，换热效率高：采用自主研发的微界面混合技术与高效换热结构，BOG再液化率可达99%以上，能源回收利用率远超行业平均水平；其二，运行稳定可靠：通过精准的工艺设计与控制体系，可适应BOG流量的大幅波动，设备连续稳定运行时间可达8000小时以上，远超国外同类产品；其三，适配性强：可根据不同LNG接收站的规模、BOG产量等个性化需求，提供定制化解决方案，适配从中小型储罐到大型接收站的全场景应用；其四，节能效果突出：结合多能耦合技术，可降低再液化过程中的能耗30%以上，进一步提升项目的经济效益与环保效益。

三、国产化实践：护航重大项目，助力绿色发展

落地重大项目：从实验室到实际应用的跨越

  国产BOG再液化器成套技术已成功应用于天津、山东、龙口等多个大型LNG接收站项目，其中江苏航烨的BOG再液化器产品凭借高效稳定的性能，成功配套多个中小型LNG接收站及工业储罐项目，经过实际工况的长期验证，设备运行稳定、能耗表现优异，与行业龙头企业共同彻底打破了国外装备的垄断局面。

仅以天津、青岛两大LNG接收站为例，截至2024年底，搭载国产BOG再液化器的项目累计接卸LNG8988万吨，通过BOG再液化回收技术，累计节约优质能源超百万吨，替代燃煤13900万吨，减排二氧化碳11680万吨，相当于植树造林近32万公顷，为我国能源安全保障与绿色低碳发展作出了重要贡献。

产业价值凸显：降本增效+供应链自主可控

国产BOG再液化器的规模化应用，不仅大幅降低了LNG接收站的项目建设与运营成本——相比进口装备，国产装备价格降低20%以上，后期运维成本降低30%，江苏航烨更是凭借本土化生产与快速响应优势，将中小型项目的装备交付周期缩短40%，进一步降低了企业的项目投入成本。同时，这也实现了核心装备的供应链自主可控，规避了国外技术封锁与供应链不稳定的风险。

同时，本土科研团队的快速响应能力，可为项目提供从设计、制造到运维的全流程服务，相比国外企业的售后响应周期缩短60%以上，进一步提升了LNG接收站的运营效率。随着舟山等新建LNG项目的推进，国产BOG再液化器的市场占有率将持续提升，为我国LNG产业的高质量发展提供核心支撑。

四、未来趋势：技术迭代升级，拓展更多应用场景

技术发展方向：更高效、更智能、更绿色

  未来，BOG再液化器的技术发展将聚焦三大方向。一是高效化：通过优化换热结构、升级材料工艺，进一步提升换热效率与再液化率，降低单位能耗，预计未来5年内，单位能耗可再降低15%以上；二是智能化：集成更多高精度传感器与智能控制系统，通过大数据分析与AI算法，实现BOG流量、温度、压力等参数的